太原空壓機-山西瑪泰機械設(shè)備-太原空壓機廠：

山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

螺桿空壓機在運轉(zhuǎn)過程中都會發(fā)作或大或小的噪音，這些噪音從何而來，又該怎樣處置呢？我們太原空壓機分析如下：

噪音來歷：

空壓機在出產(chǎn)中發(fā)揮著重要的效果，但空壓機是一種強噪音設(shè)備?？諌簷C噪音的首要來歷是進氣口、排氣口、機械口電磁口這四個部位。空壓機噪音聲級高，低頻出se，傳達距離遠，污染范圍大。特別是某些噪音的頻率與人的內(nèi)臟固有頻率相挨近，惹起共振，使人發(fā)作頭暈、惡心、心律過速、等病癥，不只招致人們的工作和日子質(zhì)量降落，并且簡單發(fā)作平安事故和人際關(guān)系矛盾。因此，操控空壓機噪音不只是勞動維護和環(huán)境維護的重要問題，也是出產(chǎn)企業(yè)可繼續(xù)安康開展的重要問題，所以降落空壓機噪音與噪音管理就顯得尤為的重要。

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

螺桿式空壓機分單螺桿空壓機和雙螺桿空壓機，雙螺桿空壓機是單螺桿空壓機的升級換代。一般人們提到的螺桿空壓機是雙螺桿空壓機，性能比較強勁，在設(shè)計上比較合適。熟悉雙螺桿空壓機的工作原理，有利于日常養(yǎng)護，日常保養(yǎng)。

螺桿空壓機沒有排氣閥組，沒有進氣閥，如果是進氣的話，需要通過打開和關(guān)閉自動調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)。

雙螺桿空壓機的排氣過程是怎樣的。殼體排氣口 連通轉(zhuǎn)子排氣口端面的時候，里面的氣體壓力是比較高的，壓縮的氣體開始輸出。頭子的齒槽和齒頂切合配合，移動到殼體的排氣端面。兩個轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)頭切合面就是這樣的，同殼體排氣口空間有一部分空間，叫做齒槽空間，距離很短。兩個轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)頭切合面距離殼體進氣口的長度，也就是齒隙長度，拉長了。

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

螺桿空壓機主機保養(yǎng)的重要性

1， 螺桿空壓機主機殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度確保了主機安裝后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有恰當(dāng)空隙，該空隙巨細已經(jīng)充分考慮到了主機高溫運  轉(zhuǎn)時螺桿及殼體會發(fā)生形變的問題。

2，螺桿與高低壓端面的空隙巨細是依據(jù)技能要求在進行螺桿安裝時確保的。

3，壓縮機機頭正常運轉(zhuǎn)時潤滑油構(gòu)成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接觸摸。這些空隙改變在軸承壽數(shù)期限內(nèi)是正常的、答應(yīng)的，而由此發(fā)生的螺桿式空壓機產(chǎn)氣量衰減及主電機負荷添加也是正常的、答應(yīng)的。跟著機組運轉(zhuǎn)時刻挨近機頭大修期。螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于大設(shè)計答應(yīng)值，該改變會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的空隙發(fā)生較大的改變。此刻螺桿式空壓機主機運轉(zhuǎn)盡管仍然是安全的，可是已經(jīng)到了有必要考慮計劃組織對主機進行大修的時候了。因為一旦機組運轉(zhuǎn)時刻跳過大修期后軸承磨損及主機合作空隙就到達了主機技能條件答應(yīng)的極限值，此刻的主機就處于不安全的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，就隨時有可能發(fā)生如下嚴(yán)峻后果。

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